丹波岩屋山まで自由時間を楽しむロングライド
丹波市にある岩屋山。
以前、生野銀山近くのキャンプ場まで自転車で行ったことがあり、その時に「近くに良い山があるよ」と聞いてたので、いつか登りたいなと思っていたのでした。
山頂付近にパラグライダーの飛行場があり、パノラマビューが楽しめるようです。
真夏日の暑さの中でのロングライドはヤバいと思い、涼しい早朝に出ることを計画。
前日は遠足に行く少年の如くワクワクして眠れず。寝不足のおかげで結局起きることはできず、8時半に出発となりました。
川西市から猪名川町を通り、丹波篠山へと抜けていきます。
西峠～古坂峠のルートがお約束ですが、このルートは南からの日差しが強く当たり、木陰も少ないので夏には不向きなルート。
はらがたわ旧道に迂回することも思案しましたが、出発も遅れたので真っ直ぐ北上して結局お約束ルートを進みます。
西峠。2019年5月1日、令和の時代と共に篠山市から丹波篠山市へと改名しました。
看板も新しく丹波篠山市に変わっています。
古坂峠。
ここはサイクリスト的インスタ映えスポットと言ってもよいのではないでしょうか？
トンネルを抜けると、くねくねと弧を描く美しいつづら折れが楽しめます。
盆地である篠山市街へ降りると気になるのは、やはり暑さ。持ってきたRaphaの大きい方のボトルもスッカラカンになりました。
篠山城。
この日はデカンショ祭りに向けて、絶賛準備中。
こんな言い方をすると怒られちゃうかも知れませんが、私はこのあたりの新旧入り交じる発展途上の観光地感が好きです。
黒豆シーズンでもなければ平日は観光客も少なくガランとしています。ですがそこには古い街並みだけでなく、新しいお店や地域を盛り上げようという試みがそこら中で感じ取れます。JRの駅から市の中心部まで少し距離があるためか、まだインバウンド客も少なく認知されきってない発展途上にあるのかなと思っています。京都のように年がら年中観光客で溢れていると窮屈な思いもしますが、ここ篠山には程よいひっそり感が残っていて、今後も応援したくなる街なんですね。
篠山でまったりするのは次の機会に置いといて、先を急ぎます。
川北地区を抜けて交通量の多い176を避けて、丹波竜の里の渓谷を通るルートを選択。
通称 恐竜公園。
ここもサイクリスト的インスタ映えスポットのひとつ。
北へ抜けるプチ峠の横にある池。
この池の景観、好きなんですけど池の横に電話ボックスがあったりして、何かまぁそういう場所なのかと思うと、ちょっと複雑。
その後、柏原で176に合流。このあたりも歴史的な建造物が多く素敵な場所。
水分かれ街道。
このあたりを境目に水が日本海に流れるか瀬戸内海へと流れるかが分かれる。
更に北上して青垣へ。
暑い…
ここを入ります。
入って右手に青垣ワイナリー。
人の気配がないのですが、直売はしてないのかな？
しばらく田畑のある道を進みます。
目に前に高い山があって、酷暑の中今からアレを登るかと思うと少し凹みます。
丹波少年自然の家の敷地内に入ります。
夏休みということもあって、体育館のような所でバスケの練習をしていました。家族連れのキャンプ客もチラホラ。でも、とても空いています。
直線的に登っていきます。
冷房の効いた室内＜木漏れ日の射す森の中
こっちの方が良いですね。
登ります。
脇に小川が流れているので、せせらぎを聞きながら爽やかに登れます。
結構登ってきましたが、てっぺんはまだかな？
少し空が開けてきました。
結構登ってきました。
足場のようなゲートをくぐります。
この上にパラグライダーの飛行場がありそうです。
ここかな？
事故で亡くなった方がいるようで祈念碑が建てられていました。パラグライダーも自転車も安全第一で楽しみたいですね。
登った先は広場のようになっていて、ここがパラグライダーの飛行場になっているようです。
素晴らしい景色に言葉は要らない…
しばらく画像のみで、お楽しみ下さい。
正直、ここに来るまでかなりの距離を走りましたし、登ってる時には引き返そうかと思うほど辛かったですが、この景色。
この景色のために、ここまで来たんです。
来て良かった！
山頂は少し先に見える鉄塔のあたりです。
ゲートの向こうはグラベルなので、今日は遠慮しておきます。(勘弁しといたろ。)
下りはご安全に。
山を降りてきてガーミンを見たら走行距離が丁度100kmになっていました。
今から帰るんですけど(疲)
帰路は80kmほどでしょうか？
山頂でゆっくりしすぎたので、そそくさと帰ることにします。
帰りは柏原から176を走り、青野ダム～千刈を通り川西方面へ。
青野ダム付近でマジックアワー。
走行距離 181km
消費カロリー 5290kcal
どうりでお腹が空くわけだ。
肝川にある戸隠神社と棚田
今朝も5時起きで外出です。
家族が目覚めてくる前の自由時間を楽しむことにしましょう。
猪名川町肝川地区にある、棚田です。
朝日が浅い角度から優しい光を当て、棚田の立体感が際立っています。
田の水分がモヤとなり、棚田を柔らかに包んでいて美しい光景ですね。
近くには猪名川百景にも選ばれている戸隠神社があります。
静寂の空間。
私は、ここから緩やかに登る坂道が好きで、よく走りに来ます。
特に朝早くは人気もなく、静かな雰囲気で癒されます。
五月山の秀望台までショートクライム
北摂エリアの自転車乗りが、こぞってＳＮＳに画像をアップする秀望台。
私は仕事で壁にぶち当たったとき、気分を入れかえるためにココに良く来ます。
五月山公園の入口付近。
ここまでも軽く登っていますので、この辺りで息を整えて再スタートするのがオススメです。
この奥に「日本一小さい…」と言われる五月山動物園があります。
とはいえ、珍しいウォンバットやウサギとの触れあいコーナーなど見応えがあって、私は好きですよ。
そこから少し登った所にドライブウェイの料金所があります。
この日は朝早く6:30頃だったので人はいませんし、ゲートも上がったままになっていました。
普段は、おっちゃんが立っていることが多く、挨拶すると「気をつけてー」なんて声をかけられることが多いです。
自転車は無料なので堂々と通ることができます。
料金所を過ぎると、いきなりキツい斜度になります。上から下ってくる車に注意しましょう。
最初のヘアピン。
この柵の上も広場になっており、一望台と名付けられていますが、ここで止まることなく上を目指しましょう。
一望台を過ぎると更に斜度が上がり13％程の勾配が続きます。
道幅が狭くなってセンターラインが無くなっている所があり、上から勢い良く下ってくる車があるので注意します。
この辺りが踏ん張り所(しんどいです。)。
ペダルをひとつひとつ踏みしめるように登っていくのも、悪くないですね。
自らの力で困難を着実に乗り越えていけるという自己肯定感を深めてくれるキッカケになります。
直線的に登っていくと道が左に折れていき、斜度が緩みます。
ここまで来れば、すぐ先に鳥居と開けた景色が見えてきます。
ここが秀望台。
この景色、たまりません。
青い空に目下の街。
大鳥居の向こうには竜のようにくねる猪名川の姿。
奥には六甲山系。
美しい吊り橋、ビッグハープ。
伊丹空港に離着陸する飛行機が低く見えます。
夜景は、このように。
ただ、夜この道を走ると猪が出ることがあります。ご注意を。
秀望台のすぐ上にも休憩できる場所があります。
秀望台を振り返った景色なのですが、右上の広場に行ってみます。
…ウォンバット。
奥の施設は何でしょうか？
…ダリウス・サボニウス。
ダリウス・サボニウスの裏手にはカップルシートが完備。
お邪魔します。
グループライドでは、ここから見下ろして集合写真を撮るのがお約束。
五月山ヒルクライムは、まだまだここから登りますが、とりあえずここまでで獲得標高100mほどになっていたかと思います。
早い人だと2分位で登っちゃうんですかねぇ。
手軽に景色を楽しめる場所なので、未体験の方は是非ご来訪下さい。
下りは気をつけて。
五月山は市街地からサクッと行ける便利さがありますが、この勾配のキツさから初心者向けではないと思われます。
ただ、秀望台までなら距離は短いので、まずはそこまで頑張ってみて下さい。
猪名川河川敷からのアクセスにも優れたコースなので、千里川土手の飛行機観覧とセットで楽しむこともできますし、秀望台からそのまま登り続けて亀岡や能勢妙見山方面へと抜けることもできます。
夏休みは早起きして自分だけの時間を楽しむのが吉。
今朝は5時起き。
夏休みなので、子供たちが起きてきた後は外出しづらくなるので、早起きして自分だけの時間を楽しむことにします。
とはいえ、持ち時間は1時間半ほど。
猪名川町・阿古谷方面へと走り出しました。
梅雨明けしましたが、朝は涼しく快適です。
朝霧の中に佇む牛舎。
広瀬すずさん主演 NHKの朝ドラ なつぞら
を彷彿させる光景です。
屋根に水の文字は火厄けのおまじない。
朝早くは交通量も少なく、快適なライドです。
とはいえ、早朝だというのに多くの自転車乗りとスライド(すれ違い)します。
「あぁ、あなたも自分だけの時間を楽しむために早起きしてるんですね。」
なんて、言葉は交わさないけど会釈して心が通じあった(ような気がする)。
当ブログについて
サドルの上では自由人にご来訪下さいまして、誠にありがとうございます。
このブログの主旨
このブログに辿り着いた方は、何かしらの形で自転車と繋がりのある方だと思います。
私は子供の頃から自転車に乗ることが大好きでした。
初めて自転車を買ってもらったこと
公園でコマなし自転車の練習をしたこと
自転車で思い切って遠出したこと
ひとつひとつが良い想い出となって、今も心に刻まれています。
大人になって、自転車はしばらく単なる移動ツールでした。
買い物や通学に活躍してくれました。
30代後半になり、気がつけば自転車に乗る機会もなくなっていました。
運動不足も重なり、自転車通勤をしてみようと考えスポーツバイクを購入しました。
久しぶりに乗った自転車は清々しい気持ちを思い出させてくれ、いつも見ている景色が違って見えるようになりました。
路肩に咲く花の美しさや風の中から季節の移り変わりを楽しむようになりました。
自転車に乗っている間は仕事や人間関係から放たれて自由になれた気がしました。
サドルの上では自由人
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